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                            一站式俄罗斯运输供应链服务商 Компл?#25903;堙悃擐恣?логистич?#25903;悃堙訌?с?#25903;猝纓訌?провайд?#25903;?/span>
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                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 26
                            23日23时,满载着汽车轴承、发动机、汽车配件以及服装、日用百货的“襄西欧”国际货运班列,抵达西安港,集结中转,再搭乘长安号,随后沿陇海线经霍尔果斯口岸出境驶往欧洲。作为中欧班列(西安)集结?#34892;?#39318;趟集结专列,“襄欧”班列与中欧班列长安号实现了无缝对接,标志着西安港物流枢纽地位进一步凸显。 “襄阳陆港携手西安港,是看中了中欧班列长安号成熟的市场运作与多元的班列渠道,能够?#34892;?#25552;升货物从襄阳到欧洲的物流效率。?#28909;?#20170;天首发的这趟‘襄西欧’,一部分是要运往德国的,另一部分是要运往匈牙利,但是分别又?#36824;?#21333;独发列,我们就可以借助西安港再次分拨集结,分别运抵目的地国家。”襄阳陆港国际贸易有限公司副总经理王君冬告诉记者。 作为首趟“襄西欧”国际货运班列的承运商,西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍,通道+口岸、通道+电商、通道+产业的模式,让长安号不仅是一条开放通道,全网物流体系更?#21069;?#38485;西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿,为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集,产业的聚集又为中欧班列长安号高质量运营提供了坚强的保障。 中欧班列长安号自2013年开行首列至今,其目的地已从最初的中亚地区到现在覆盖“一带一路”沿线44个国家和地区,贸易货物?#20998;秩战?#20016;富,货源地也辐射大半个中国。2018年,中欧班列长安号共开行1235列,运送货物达到120.2万吨。
                            浏览次数:0
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 25
                            俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特?#31243;?#28037;夫(Yury Trutnev)不?#20204;?#23459;布,“滨海2号”国际运输走廊工程即将完成。他说,运输走廊将加大俄港口中国商品进口量。“滨海2号”为中国与亚太地区国家之间的货物运输提供了最短路线。 俄财务自由投资公司分析师阿娜斯塔西娅·索斯诺娃(Anastasia Sosnova)表示,中国正在不断加强与俄罗斯的贸易合作。“发展多式联运走廊将加速货物运输,有助于扩大两国合作。俄罗斯计划增加铁矿石、煤炭、矿物肥料和林产品出口。”俄远东海关局资料显示,“滨海1号”和“滨海2号”国际运输走廊2018年共运输货物9.12万吨。据海关官员介绍,2018年,这两大运输走廊通过铁路检查站运输货物257批,共3559个集装箱。铁路检查站海关通关放行的平均时间为30分钟。 2018年10月,俄滨海边疆区哈桑区扎鲁比诺镇“特洛?#38142;?#28286;海港”公司在第二次试运输中,通过“滨海2号”走廊从日本将货物运到中国。?#23736;?#26041;梦”号?#38485;?#22312;俄港口?#26029;?#20174;日本境港运往中国长春的转运货物。同一天,从长春发往境港的农产品冷藏集装箱在扎鲁比诺港被装上?#38485;幀?#21150;理海关通关?#20013;?#29992;了约1个小时。 俄方资料显示,俄中海陆运输走廊建设正在加速进行,该走廊对深化中国东北和俄罗斯远东关系具有重要作用。 由于中国东北地区海港不多,货物运输需经铁路运?#38142;?..
                            浏览次数:1
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 25
                            近日,深圳机场2019年首条国际货运航线“深圳-克拉斯诺尔斯克”正式开航,每周三班,深圳机场国际货运通航城市增?#21448;?5个。除新开航线外,去年开通运营的“深圳-莫斯科”货运航线?#27493;用?#33267;每周三班。 此次新开和?#29992;?#30340;两条国际货运航线均由俄罗斯空桥货运航空运营,部分航班由目前世界上最先进、最新型的全货机B747-8F执?#26705;?#37096;分航班由B747-400F执飞。?#38142;耍?#28145;圳机场通往俄罗斯的全货机航班量达到每周六班,深圳前往欧洲运力大幅提升,为客户提供更选择。 据了解,克拉斯诺尔斯克位于俄罗斯在亚洲部分的中部,作为“一带一路”沿线重要城市,克拉斯诺亚尔斯?#36865;?#26102;也是俄罗斯前往欧洲的重要中转点,交通运输十分发达。深圳则是电子产品、高新科技设备、汽车零配件、制药和生物?#38469;?#31561;领域的研发及制造?#34892;模?#33322;空货运市场需求旺盛。?#29028;?#32447;开通后,可将克拉斯诺尔斯克作为中转点,连?#20248;?#27954;主要航空货运枢纽莱比锡机场,更好地满足深圳及周边区域高端产品的航空货运需求,进一步密切深圳与欧洲之间的贸易往来,促进地区经济发展。 深圳机场方面介绍,机场集团将利用民航局航空物流综合试点机场的契机,全方?#36824;?#24314;深圳机场优质的航空物流发展平台。前期,机场集团完成了物流业务资源整合优化,并于3月1日成立航空物流事业部。今年,将重点优化物流服务保障流程和丰富口岸功能,引入更多战略合作伙伴,提升物流业务国际化水平,推进机...
                            浏览次数:1
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 21
                            3月19日,江西首条“点对点”(南昌至白俄罗斯)中欧双向班?#22995;?#24335;开通。当日,中欧班列(南昌)图定化运行暨中国国际进口博览会“江西号”到发双向对开仪式在南昌(向塘)铁路口岸举行。其中,满载着41车天然有机矿物培养原料和先进农用品的返程中欧班列(白俄罗斯至南昌),历经16天铁路运输,经由二连浩特入境抵达南昌(向塘)铁路口岸。 同时,迎面而来是满载着46车服装、衣帽、电器等货物的南昌至白俄罗斯中欧班列,它将由二连浩特出境,行驶16天到达白俄罗斯明斯克?#23613;?#160;两趟班列相继发出,标志着中欧班列(南昌-白俄罗斯)实现双向对发,这也是江西首条“点对点”中欧双向班列。 随着“一带一路”倡议不?#36132;?#36827;,中欧班列作为国际货物联运的新型组织方式已?#25112;?#25104;熟,成为沿线各国各地区加强基础设施互联互通、提升经贸合作水平的重要载体。 “相比传统海运运输模式,铁路直达时间可节省25天左右,还不受天气影响;相比公路直拖出境口岸出口,全程成本节省近40%。”江西某货运有限公司总经理范珏介绍说。 范珏表示,“南昌-白俄罗斯中欧班列双向对开的实现,提高了集装箱使用率,大大降低了运输成本,为江西及周边地区与欧洲之间的经济贸易往来搭建了双向‘快车道’”。 据了解,从今年开始,在铁路部门统筹调度和中铁集装箱运输有限公司的计划安排下,该班列将形成每周两列、每列41-50车的“...
                            浏览次数:8
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 20
                            一趟?#19978;?#38376;海?#35013;?#30977;货场始发,装有50个集装箱共375.8吨货物的中欧班列,18日安全抵达莫斯科。其中,两个集装箱内的货物原产地为台湾高雄。 这次台湾过境货物的顺利发运,标志着台湾至厦门至俄罗斯这条新物流通道顺利开通,给台湾客户增加了不同的物流选择,实现“海丝”与“陆丝”的完美结合。 来自台湾的这批货物是?#31243;?#36710;部件,货物重量约28吨,货值约40万美元,是首批通过海运从台湾运送至厦门,再搭乘中欧(厦门)班列发往莫斯科。 此前,来自台湾地区的货柜已成功经中欧(厦门)班列发往波兰波兹南、德国汉堡。今年以来,中欧(厦门)班列建发专列已发运7趟出口班列,?#24067;?13个40英尺集装箱。 为做好台湾货物海陆联?#26031;?#22659;首次发往莫斯科,漳州车务段全力做好海陆联运服务,从运力、价格、路线及运输组织方面提供最大便捷。
                            浏览次数:1
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 19
                            一辆载满货物的列车15日从乌鲁木齐集结?#34892;?#31449;驶出,运往俄罗斯克拉斯诺达尔。?#38142;耍?#20013;欧班列乌鲁木齐集结?#34892;?#33258;2016年投运以来,累计开行班列达2000列。 新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍,自2016年中欧班列乌鲁木齐集结?#34892;?#24314;成投运以来,从这里走出国门的中欧班列数量?#20984;?#27169;快速增长。“西行班列线路从4条增加到19条,能到达23个中亚及欧洲城市和地区;集结的货品也从最初的4种,拓展到200多个品类,辐射山东、山西、河北等国内多个省市。” 搭载第2000列中欧班列,中泰进出口贸易有限公司又一批货物被运往俄罗斯。该公司副总经理胥俊峰介绍,公司累计发行55列国际班列,将产品运往哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等地。中欧班列线路不断丰富,通关效率不断提高,运输时间由一个多月压缩到10天左右,提高了产品在国际市场的竞争力。 随着多点始发、多地运行、多点到达的运输格?#20013;?#25104;,中欧班列回程集货能力?#25112;?#22766;大。胥俊峰介绍,载满PVC材?#31995;?#35199;行班列抵达欧洲后,企业再从奥地利进口纺织原材料木浆,在德国路易斯堡集结,通过返程班列运到乌鲁木齐,运输成本因此大幅降低。 据了解,目前已有多趟回程班?#26032;?#36733;中亚国家优?#24066;?#40614;、肉品通过口岸进入国门,而后销往全国市场。乌鲁木齐集结?#34892;南?#35199;开启了新疆连接中亚、欧洲的国际物流通道,向东连接内地城市及沿海港口,?#23736;?#32852;西出”作用?#25112;?#20984;显...
                            浏览次数:1
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 18
                            近日,满载俄罗斯木材专列顺利运抵长沙铁路北站,标志着中南国际陆港中欧班列(俄罗斯-长沙)首列俄材成功入湘。在省市政府、海关、铁路和相关单位的大力支持下,湖南木材铁路通道顺利拉通,将快速进入常态化、高密度运营,湖南木材市场将随时就地能够采购到高?#20998;?#20420;罗斯木材。 本次专列装载的俄罗斯木?#27169;?#20027;要为樟子松板?#27169;?#20174;俄罗斯克市经满洲里入境,在长沙海关通关,历时22天,货重975吨,货值182万元。 中南国际陆港公司负责人介绍,该趟木材进口班列的开通,将进一步丰富中欧班列(长沙)的回程货源,扩大进口,促进往返平衡,为长沙打造木材交易基地,木材产业园区落地提供基础保障。同时带动与木材产业相关的家具、建材、仓储、运输、物流、劳务等产业链的发展,助力长沙乃至湖南省经济转型和产业升级。 公司负责人表示,为落实省市两级政府对中欧班列(长沙)扩容提质的总体要求,中南国际陆港今年计划开行班列320列。未来将积极开拓夯实中欧、中亚线路,提升物流节点的集散能力;开通东盟线路,完善中欧班列(长沙)南向进出口通道建设。通过不断提升中欧班列(长沙)的运行质量,助力湖?#20808;?#20837;“一带一路”建设、加速长沙打造“大通道、大通关、大平台”开放体系。
                            浏览次数:2
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 14
                            满洲里海关12日晚间对外消息称,中欧“赤满欧”国际集装箱回程班列已正式抵达内蒙古自治区赤峰市,?#21496;?#20063;告别了该班列此前“去程满载回程放空”的?#32622;媯?#30495;正实现“重去重回”往返开行。 官方消息指,内蒙古自治区赤峰市于2016年5?#40065;?#21010;开通了“赤满欧”国际货运去程班列。此班列由赤峰保税物流?#34892;?#39318;发,经满洲里口岸出境,开往俄罗斯等国家和地区。然而受出口国家和地区货源结构影响,在过去几年中,回程班列一度处于“放空”状态。 满洲里海关消息显示,随着3月11日首列中欧“赤满欧”国际集装箱回程班列抵达赤峰,这一境况终于宣告结束。 这趟回程中欧“赤满欧”国际班列共载有1192吨俄罗斯面粉,自俄罗斯新西伯利?#24378;?#21015;西哈站发出,经满洲里口岸入境,到达内蒙古自治区赤峰市保税物流?#34892;摹?#160;赤峰保税物流?#34892;?#31649;理委员会招商服务科科长徐研在?#37038;?#23186;体采访时表示,下一步,中欧“赤满欧”国际班列将把俄罗斯、蒙古国等国家和地区的木材、粮满洲里油、蜂蜜、红酒等优质产品引入中国。
                            浏览次数:1
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 13
                            据《莫斯科共青团报》报道,中国保利集团和中国能建集团愿意为拉甘港口编制设计预算文件并于2019年即着手卡尔梅?#26031;?#21644;国国际水运?#34892;?#30340;建设。 拉甘港口公司总经理维塔利·达基诺夫表示,“截至今日,从中国至欧洲的货流价值约为6000亿美元。?#36127;?#25152;有的货物都不经过俄罗斯,包括利用里海的欧洲-高加索-亚洲国际运输走廊(ТRАСЕC)在内。因此,拉甘港口项目可以极大地改变中国货物的运输重心。” 拉甘位于卡尔梅?#26031;?#21644;国境内和里海沿岸。该市计划建设一座现代化国际港口,设计过货能力为每年2250万吨。 据此前报道,港口将包括32个码头、一座大粮仓以及相关产品?#37038;?#20648;存和装卸集散设施。项目预计还将修建铁路和公路。
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                              2019 - 03 - 26
                              23日23时,满载着汽车轴承、发动机、汽车配件以及服装、日用百货的“襄西欧”国际货运班列,抵达西安港,集结中转,再搭乘长安号,随后沿陇海线经霍尔果斯口岸出境驶往欧洲。作为中欧班列(西安)集结?#34892;?#39318;趟集结专列,“襄欧”班列与中欧班列长安号实现了无缝对接,标志着西安港物流枢纽地位进一步凸显。 “襄阳陆港携手西安港,是看中了中欧班列长安号成熟的市场运作与多元的班列渠道,能够?#34892;?#25552;升货物从襄阳到欧洲的物流效率。?#28909;?#20170;天首发的这趟‘襄西欧’,一部分是要运往德国的,另一部分是要运往匈牙利,但是分别又?#36824;?#21333;独发列,我们就可以借助西安港再次分拨集结,分别运抵目的地国家。”襄阳陆港国际贸易有限公司副总经理王君冬告诉记者。 作为首趟“襄西欧”国际货运班列的承运商,西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍,通道+口岸、通道+电商、通道+产业的模式,让长安号不仅是一条开放通道,全网物流体系更?#21069;?#38485;西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿,为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集,产业的聚集又为中欧班列长安号高质量运营提供了坚强的保障。 中欧班列长安号自2013年开行首列至今,其目的地已从最初的中亚地区到现在覆盖“一带一路”沿线44个国家和地区,贸易货物?#20998;秩战?#20016;富,货源地也辐射大半个中国。2018年,中欧班列长安号共开行1235列,运送货物达到120.2万吨。
                            • 点击次数: 1
                              2019 - 03 - 25
                              俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特?#31243;?#28037;夫(Yury Trutnev)不?#20204;?#23459;布,“滨海2号”国际运输走廊工程即将完成。他说,运输走廊将加大俄港口中国商品进口量。“滨海2号”为中国与亚太地区国家之间的货物运输提供了最短路线。 俄财务自由投资公司分析师阿娜斯塔西娅·索斯诺娃(Anastasia Sosnova)表示,中国正在不断加强与俄罗斯的贸易合作。“发展多式联运走廊将加速货物运输,有助于扩大两国合作。俄罗斯计划增加铁矿石、煤炭、矿物肥料和林产品出口。”俄远东海关局资料显示,“滨海1号”和“滨海2号”国际运输走廊2018年共运输货物9.12万吨。据海关官员介绍,2018年,这两大运输走廊通过铁路检查站运输货物257批,共3559个集装箱。铁路检查站海关通关放行的平均时间为30分钟。 2018年10月,俄滨海边疆区哈桑区扎鲁比诺镇“特洛?#38142;?#28286;海港”公司在第二次试运输中,通过“滨海2号”走廊从日本将货物运到中国。?#23736;?#26041;梦”号?#38485;?#22312;俄港口?#26029;?#20174;日本境港运往中国长春的转运货物。同一天,从长春发往境港的农产品冷藏集装箱在扎鲁比诺港被装上?#38485;幀?#21150;理海关通关?#20013;?#29992;了约1个小时。 俄方资料显示,俄中海陆运输走廊建设正在加速进行,该走廊对深化中国东北和俄罗斯远东关系具有重要作用。 由于中国东北地区海港不多,货物运输需经铁路运?#38142;?#36830;港或营口港,然后再通过海运或陆运送往其他地方。通过“滨海1号”和“滨海2号”国际运输走廊,可以在中国东北地区建起一条更高效的运输走廊,有助于促进对外经济贸易的发展。例如,哈尔滨的货物沿运输走廊到中国南部港口要比旧路线快10天。俄中同江铁路桥建成后,新线路将连接俄罗斯远东铁路网,大连?#20984;?#23572;滨之间就可以通过俄中交叉铁路桥和西西伯利亚铁路,形成多式联运走廊。 阿穆尔州交通和道路事务部部长亚历...
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                              2019 - 03 - 25
                              近日,深圳机场2019年首条国际货运航线“深圳-克拉斯诺尔斯克”正式开航,每周三班,深圳机场国际货运通航城市增?#21448;?5个。除新开航线外,去年开通运营的“深圳-莫斯科”货运航线?#27493;用?#33267;每周三班。 此次新开和?#29992;?#30340;两条国际货运航线均由俄罗斯空桥货运航空运营,部分航班由目前世界上最先进、最新型的全货机B747-8F执?#26705;?#37096;分航班由B747-400F执飞。?#38142;耍?#28145;圳机场通往俄罗斯的全货机航班量达到每周六班,深圳前往欧洲运力大幅提升,为客户提供更选择。 据了解,克拉斯诺尔斯克位于俄罗斯在亚洲部分的中部,作为“一带一路”沿线重要城市,克拉斯诺亚尔斯?#36865;?#26102;也是俄罗斯前往欧洲的重要中转点,交通运输十分发达。深圳则是电子产品、高新科技设备、汽车零配件、制药和生物?#38469;?#31561;领域的研发及制造?#34892;模?#33322;空货运市场需求旺盛。?#29028;?#32447;开通后,可将克拉斯诺尔斯克作为中转点,连?#20248;?#27954;主要航空货运枢纽莱比锡机场,更好地满足深圳及周边区域高端产品的航空货运需求,进一步密切深圳与欧洲之间的贸易往来,促进地区经济发展。 深圳机场方面介绍,机场集团将利用民航局航空物流综合试点机场的契机,全方?#36824;?#24314;深圳机场优质的航空物流发展平台。前期,机场集团完成了物流业务资源整合优化,并于3月1日成立航空物流事业部。今年,将重点优化物流服务保障流程和丰富口岸功能,引入更多战略合作伙伴,提升物流业务国际化水平,推进机场集团“客、货、城”战略落地。
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                              2019 - 03 - 21
                              3月19日,江西首条“点对点”(南昌至白俄罗斯)中欧双向班?#22995;?#24335;开通。当日,中欧班列(南昌)图定化运行暨中国国际进口博览会“江西号”到发双向对开仪式在南昌(向塘)铁路口岸举行。其中,满载着41车天然有机矿物培养原料和先进农用品的返程中欧班列(白俄罗斯至南昌),历经16天铁路运输,经由二连浩特入境抵达南昌(向塘)铁路口岸。 同时,迎面而来是满载着46车服装、衣帽、电器等货物的南昌至白俄罗斯中欧班列,它将由二连浩特出境,行驶16天到达白俄罗斯明斯克?#23613;?#160;两趟班列相继发出,标志着中欧班列(南昌-白俄罗斯)实现双向对发,这也是江西首条“点对点”中欧双向班列。 随着“一带一路”倡议不?#36132;?#36827;,中欧班列作为国际货物联运的新型组织方式已?#25112;?#25104;熟,成为沿线各国各地区加强基础设施互联互通、提升经贸合作水平的重要载体。 “相比传统海运运输模式,铁路直达时间可节省25天左右,还不受天气影响;相比公路直拖出境口岸出口,全程成本节省近40%。”江西某货运有限公司总经理范珏介绍说。 范珏表示,“南昌-白俄罗斯中欧班列双向对开的实现,提高了集装箱使用率,大大降低了运输成本,为江西及周边地区与欧洲之间的经济贸易往来搭建了双向‘快车道’”。 据了解,从今年开始,在铁路部门统筹调度和中铁集装箱运输有限公司的计划安排下,该班列将形成每周两列、每列41-50车的“图定”服务。图定化运行后,运输时间将进一步缩短,运输效?#24335;?#36827;一步提高,运行服务将进一步提升,同时也为发货企业安排货物、班期提供了保障和便利。
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                              2019 - 03 - 20
                              一趟?#19978;?#38376;海?#35013;?#30977;货场始发,装有50个集装箱共375.8吨货物的中欧班列,18日安全抵达莫斯科。其中,两个集装箱内的货物原产地为台湾高雄。 这次台湾过境货物的顺利发运,标志着台湾至厦门至俄罗斯这条新物流通道顺利开通,给台湾客户增加了不同的物流选择,实现“海丝”与“陆丝”的完美结合。 来自台湾的这批货物是?#31243;?#36710;部件,货物重量约28吨,货值约40万美元,是首批通过海运从台湾运送至厦门,再搭乘中欧(厦门)班列发往莫斯科。 此前,来自台湾地区的货柜已成功经中欧(厦门)班列发往波兰波兹南、德国汉堡。今年以来,中欧(厦门)班列建发专列已发运7趟出口班列,?#24067;?13个40英尺集装箱。 为做好台湾货物海陆联?#26031;?#22659;首次发往莫斯科,漳州车务段全力做好海陆联运服务,从运力、价格、路线及运输组织方面提供最大便捷。
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                              2019 - 03 - 19
                              一辆载满货物的列车15日从乌鲁木齐集结?#34892;?#31449;驶出,运往俄罗斯克拉斯诺达尔。?#38142;耍?#20013;欧班列乌鲁木齐集结?#34892;?#33258;2016年投运以来,累计开行班列达2000列。 新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍,自2016年中欧班列乌鲁木齐集结?#34892;?#24314;成投运以来,从这里走出国门的中欧班列数量?#20984;?#27169;快速增长。“西行班列线路从4条增加到19条,能到达23个中亚及欧洲城市和地区;集结的货品也从最初的4种,拓展到200多个品类,辐射山东、山西、河北等国内多个省市。” 搭载第2000列中欧班列,中泰进出口贸易有限公司又一批货物被运往俄罗斯。该公司副总经理胥俊峰介绍,公司累计发行55列国际班列,将产品运往哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等地。中欧班列线路不断丰富,通关效率不断提高,运输时间由一个多月压缩到10天左右,提高了产品在国际市场的竞争力。 随着多点始发、多地运行、多点到达的运输格?#20013;?#25104;,中欧班列回程集货能力?#25112;?#22766;大。胥俊峰介绍,载满PVC材?#31995;?#35199;行班列抵达欧洲后,企业再从奥地利进口纺织原材料木浆,在德国路易斯堡集结,通过返程班列运到乌鲁木齐,运输成本因此大幅降低。 据了解,目前已有多趟回程班?#26032;?#36733;中亚国家优?#24066;?#40614;、肉品通过口岸进入国门,而后销往全国市场。乌鲁木齐集结?#34892;南?#35199;开启了新疆连接中亚、欧洲的国际物流通道,向东连接内地城市及沿海港口,?#23736;?#32852;西出”作用?#25112;?#20984;显。
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                              2019 - 03 - 18
                              近日,满载俄罗斯木材专列顺利运抵长沙铁路北站,标志着中南国际陆港中欧班列(俄罗斯-长沙)首列俄材成功入湘。在省市政府、海关、铁路和相关单位的大力支持下,湖南木材铁路通道顺利拉通,将快速进入常态化、高密度运营,湖南木材市场将随时就地能够采购到高?#20998;?#20420;罗斯木材。 本次专列装载的俄罗斯木?#27169;?#20027;要为樟子松板?#27169;?#20174;俄罗斯克市经满洲里入境,在长沙海关通关,历时22天,货重975吨,货值182万元。 中南国际陆港公司负责人介绍,该趟木材进口班列的开通,将进一步丰富中欧班列(长沙)的回程货源,扩大进口,促进往返平衡,为长沙打造木材交易基地,木材产业园区落地提供基础保障。同时带动与木材产业相关的家具、建材、仓储、运输、物流、劳务等产业链的发展,助力长沙乃至湖南省经济转型和产业升级。 公司负责人表示,为落实省市两级政府对中欧班列(长沙)扩容提质的总体要求,中南国际陆港今年计划开行班列320列。未来将积极开拓夯实中欧、中亚线路,提升物流节点的集散能力;开通东盟线路,完善中欧班列(长沙)南向进出口通道建设。通过不断提升中欧班列(长沙)的运行质量,助力湖?#20808;?#20837;“一带一路”建设、加速长沙打造“大通道、大通关、大平台”开放体系。
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                              2019 - 03 - 14
                              满洲里海关12日晚间对外消息称,中欧“赤满欧”国际集装箱回程班列已正式抵达内蒙古自治区赤峰市,?#21496;?#20063;告别了该班列此前“去程满载回程放空”的?#32622;媯?#30495;正实现“重去重回”往返开行。 官方消息指,内蒙古自治区赤峰市于2016年5?#40065;?#21010;开通了“赤满欧”国际货运去程班列。此班列由赤峰保税物流?#34892;?#39318;发,经满洲里口岸出境,开往俄罗斯等国家和地区。然而受出口国家和地区货源结构影响,在过去几年中,回程班列一度处于“放空”状态。 满洲里海关消息显示,随着3月11日首列中欧“赤满欧”国际集装箱回程班列抵达赤峰,这一境况终于宣告结束。 这趟回程中欧“赤满欧”国际班列共载有1192吨俄罗斯面粉,自俄罗斯新西伯利?#24378;?#21015;西哈站发出,经满洲里口岸入境,到达内蒙古自治区赤峰市保税物流?#34892;摹?#160;赤峰保税物流?#34892;?#31649;理委员会招商服务科科长徐研在?#37038;?#23186;体采访时表示,下一步,中欧“赤满欧”国际班列将把俄罗斯、蒙古国等国家和地区的木材、粮满洲里油、蜂蜜、红酒等优质产品引入中国。
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                              2019 - 03 - 13
                              据《莫斯科共青团报》报道,中国保利集团和中国能建集团愿意为拉甘港口编制设计预算文件并于2019年即着手卡尔梅?#26031;?#21644;国国际水运?#34892;?#30340;建设。 拉甘港口公司总经理维塔利·达基诺夫表示,“截至今日,从中国至欧洲的货流价值约为6000亿美元。?#36127;?#25152;有的货物都不经过俄罗斯,包括利用里海的欧洲-高加索-亚洲国际运输走廊(ТRАСЕC)在内。因此,拉甘港口项目可以极大地改变中国货物的运输重心。” 拉甘位于卡尔梅?#26031;?#21644;国境内和里海沿岸。该市计划建设一座现代化国际港口,设计过货能力为每年2250万吨。 据此前报道,港口将包括32个码头、一座大粮仓以及相关产品?#37038;?#20648;存和装卸集散设施。项目预计还将修建铁路和公路。
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                              2019 - 03 - 11
                              据哈通社消息,日前,哈萨克斯坦国家铁路公司正式开通越南-中国-哈萨克斯坦-欧洲的货运班列。该趟班列装载LG和三星公司生产的产品,从越南首都河内出发,经谅山省同登口岸入境中国,集结组成集装箱班列后,过境哈萨克斯坦运抵德国杜伊斯堡。班列全程运行时间为22天,未来计划进一步缩减至19天。 开通越南-中国-哈萨克斯坦-欧洲货运班列,是为了落实哈总统纳扎尔巴耶夫提出的实现哈交通基础设施和国际交通网一体化要求,进一步开发哈过境运输潜力,加强哈“光明之路”计划与中国“一带一路”倡议对接合作。该项目自2016年开?#35745;?#21160;。2017年2月,哈铁公司与越南铁路公司签署合作备忘录,当年7月在阿拉?#23601;?#21644;河内举行哈、中、越铁路公司三方会谈,就运量、路线和物流等问题达成协议,未来还计划吸引俄罗斯和蒙古铁路公司?#23588;?#35848;?#23567;?#160;目前,哈萨克斯坦与越南有两条运输线路相连接。一条是利用位于中国连云港的中哈物流基地,通过海运向越南运输哈萨克斯坦小麦;另一条是通过越?#36132;?#30331;口岸的铁路运输线路。越南是第一个与欧亚经济联盟签署自贸区协定的国家,开通越南-中国-哈萨克斯坦-欧洲货运班列,为哈萨克斯坦及欧亚经济联?#26031;?#23478;扩大向越南出口农产品创造了条件。同时,越南也可通过这条线路扩大向欧亚经济联?#26031;页?#21475;海产品和热带水果。随着这条跨国货运班列线路的开通,哈萨克斯坦将进一步发掘自身的过境运输潜力,哈越两国贸易额也有望实现大幅提升。
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