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                            一站式俄罗斯运输供应链服务商 Компл?#25903;堙悃擐恣?логистич?#25903;悃堙訌?с?#25903;猝纓訌?провайд?#25903;?/span>
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                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 26
                            23日23时,满载着汽车轴承、发动机、汽车配件以及服装、日用百货的“襄西欧”国际货运班列,抵达西安港,集结中转,再搭乘长安号,随后沿陇海线经霍尔果斯口岸出境驶往欧洲。作为中欧班列(西安)集结中心首趟集结专列,“襄欧”班列与中欧班列长安号实现了无缝对接,标志着西安港物流枢纽地位进一步凸显。 “襄阳陆港携手西安港,是看中了中欧班列长安号成熟的市场运作与多元的班列渠道,能够有效提升货物从襄阳到欧洲的物流效率。?#28909;?#20170;天首发的这趟‘襄西欧’,一部分是要运往德国的,另一部分是要运往匈牙利,但是分别又?#36824;?#21333;独发列,我们就可以借助西安港再次分拨集结,分别运抵目的地国家。”襄阳陆港国际贸易有限公司副总经理王君冬告诉记者。 作为首趟“襄西欧”国际货运班列的承运商,西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍,通道+口岸、通道+电商、通道+产业的模式,?#36152;?#23433;号不仅是一条开放通道,全网物流体系更?#21069;?#38485;西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿,为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集,产业的聚集又为中欧班列长安号高质量运营提供了坚强的保障。 中欧班列长安号自2013年开行首列至今,其目的地已从最初的中亚地区到现在覆盖“一带一路”沿线44个国家和地区,贸易货物?#20998;秩战?#20016;富,货源地也辐射大半个中国。2018年,中欧班列长安号共开行1235列,运送货物达到120.2万吨。
                            浏览次数:0
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 26
                            据俄罗斯阿穆尔州政府新闻处报道称,俄中边境城市博览会将于5月24日至26日在布拉戈维申斯?#21496;?#34892;。 报道称:“中方证实筹?#33145;?#20316;已经开始,将在此前商定的日期参展。因此,2019年度的博览会将于5月24日至26?#31449;?#34892;。” 阿穆尔州经济发展与对外联系部第一副部长叶卡捷琳娜?基列耶娃表示:“这次博览会将成为一个良好平台,不仅将向我们的近邻,而且?#27493;?#21521;外部伙伴展示边境地区综合发展的前景。我们热切邀请俄罗斯中部的客人,叶卡捷琳堡代表今年将首次参加博览会。” 在俄中边境城市展览会框架内,阿穆尔出口论坛国际博览会自2016年起开始举行,自今年起将在两地轮换举行,首先在布拉戈维申斯克,随后将在黑河举行。双方计划在商务框架内?#33268;?#36793;境地区发展战略计划和进一步合作的基本方向,俄中商界代表?#27493;?#20030;行会晤。 目前,来自布拉戈维申斯克和阿穆尔州其他城市、符拉迪沃斯托克、叶卡捷琳堡、巴尔瑙尔和莫斯科州、以及中国的55家公司已经递交了参加阿穆尔出口的申请。除了黑龙江省的公司外,中国其他地区也有公司希望参展。
                            浏览次数:0
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 25
                            俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特?#31243;?#28037;夫(Yury Trutnev)不?#20204;?#23459;布,“滨海2号”国际运输走廊工程即将完成。他说,运输走廊将加大俄港口中国商?#26041;?#21475;量。“滨海2号”为中国与亚太地区国家之间的货物运输提供了最短路线。 俄财务自由投资公司分析师阿娜斯塔西娅·索斯诺娃(Anastasia Sosnova)表示,中国正在不断加强与俄罗斯的贸易合作。“发展多式联运走廊将加速货物运输,有助于扩大两国合作。俄罗斯计划增加铁矿石、煤炭、矿物肥料和林产品出口。”俄远东海关局资料显示,“滨海1号”和“滨海2号”国际运输走廊2018年共运输货物9.12万吨。据海关官员介绍,2018年,这两大运输走廊通过铁路检查站运输货物257批,共3559个集装箱。铁路检查站海关通关放行的平均时间为30分钟。 2018年10月,俄滨海边疆区哈桑区扎鲁比诺镇“特洛?#38142;?#28286;海港”公司在第二次试运输中,通过“滨海2号”走廊从日本将货物运到中国。?#23736;?#26041;梦”号?#38485;?#22312;俄港口?#26029;?#20174;日本境港运往中国长春的转运货物。同一天,从长春发往境港的农产品冷藏集装箱在扎鲁比诺港被装上?#38485;幀?#21150;理海关通关?#20013;?#29992;了约1个小时。 俄方资料显示,俄中海陆运输走廊建设正在加速进行,该走廊对深化中国东北和俄罗斯远东关系具有重要作用。 由于中国东北地区海港不多,货物运输需经铁路运至大...
                            浏览次数:1
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 25
                            近日,深圳机场2019年首条国际货运航线“深圳-克拉斯诺尔斯克”正式开航,每周三班,深圳机场国际货运通航城市增?#21448;?5个。除新开航线外,去年开通运营的“深圳-莫斯科”货运航线?#27493;用?#33267;每周三班。 此次新开和?#29992;?#30340;两条国际货运航线均由俄罗斯空桥货运航空运营,部分航班由目前世界上最先进、最新型的全货机B747-8F执?#26705;?#37096;分航班由B747-400F执飞。?#38142;耍?#28145;圳机场通往俄罗斯的全货机航班量达到每周六班,深圳前往欧洲运力大幅提升,为客户提供更选择。 据了解,克拉斯诺尔斯克位于俄罗斯在亚洲部分的中部,作为“一带一路”沿线重要城市,克拉斯诺亚尔斯?#36865;?#26102;也是俄罗斯前往欧洲的重要中转点,交通运输十分发达。深圳则是电子产品、高新科技设备、汽车零配件、制药和生物?#38469;?#31561;领域的研发及制造中心,航空货运市场需求旺盛。?#29028;?#32447;开通后,可将克拉斯诺尔斯克作为中转点,连?#20248;?#27954;主要航空货运枢纽莱比锡机场,更好地满足深圳及周边区域高端产品的航空货运需求,进一步密切深圳与欧洲之间的贸易往来,促进地区经济发展。 深圳机场方面介绍,机场集团将利用民航局航空物流综合试点机场的契机,全方位构建深圳机场优质的航空物流发展平台。前期,机场集团完成了物流业务资源整合优化,并于3月1日成立航空物流事业部。今年,将重点优化物流服务保障流程和丰富口岸功能,引入更多战略合作伙伴,提升物流业务国际化水平,推进机...
                            浏览次数:1
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 21
                            俄罗斯商务咨询网日前报道,尽管有新产能投产,然而俄罗斯铅笔市场仍高度?#35272;?#36827;口,与?#36865;?#26102;,俄罗斯市场进口的铅笔无论是实物形式,还是价值形式,其增长动态不仅巨大而?#24050;该汀?#160;俄罗斯市场上的铅笔国产?#31354;?#22312;增长,但这些数量不足以从根本上改变铅笔市场的现状。根据营销机构ROIF Expert编制的俄罗斯铅笔市场2023年前调研和预测所引数据,2018年俄罗斯铅笔产量增长25%,进口量几乎以同样速度增长。在俄罗斯市场上铅笔生产主要集中在位于莫斯科州和?#24515;?#26031;克州的三家工厂。 过去五年,特别是2017年和2018年的结果表明,在俄罗斯铅笔市场上,93%是外国产铅笔,国产铅?#26102;?#37325;仅占7%。例如,在2014年的消费总量中,国内铅笔占16%。事实上,俄罗斯市场的压力和侵占仍在继续。 中国是俄罗斯市场铅笔的最大国外供应商,中国主导了俄罗斯铅?#24335;?#21475;总量的87%,来自西班牙的进口量为4%。如果估算俄罗斯进口铅笔的价?#25269;?#25968;,其数字相当可观,年进口值超过2700万美元。
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                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 21
                            3月19日,江西首条“点对点”(南昌至白俄罗斯)中欧双向班?#22995;?#24335;开通。当日,中欧班列(南昌)图定化运行暨中国国际进口博览会“江西号”到发双向对开仪式在南昌(向塘)铁路口岸举行。其中,满载着41车天然有机矿物培养原料和先进农用品的返程中欧班列(白俄罗斯至南昌),历经16天铁路运输,经由二连浩特入境抵达南昌(向塘)铁路口岸。 同时,迎面而来是满载着46车服装、衣帽、电器等货物的南昌至白俄罗斯中欧班列,它将由二连浩特出境,行驶16天到达白俄罗斯明斯克站。 两趟班列相继发出,标志着中欧班列(南昌-白俄罗斯)实现双向对发,这也是江西首条“点对点”中欧双向班列。 随着“一带一路”倡议不?#36132;?#36827;,中欧班列作为国际货物联运的新型组织方式已?#25112;?#25104;熟,成为沿线各国各地区加强基础设施互联互通、提升经贸合作水平的重要载体。 “相比传统海运运输模式,铁路直达时间可节省25天左右,还不受天气影响;相比公路直拖出境口岸出口,全程成本节省近40%。”江西某货运有限公司总经理范珏介绍说。 范珏表示,“南昌-白俄罗斯中欧班列双向对开的实现,提高了集装箱使用率,大大降低了运输成本,为江西及周边地区与欧洲之间的经济贸易往来搭建了双向‘快车道’”。 据了解,从今年开始,在铁路部门统筹调度和中铁集装箱运输有限公司的计划安排下,该班列将形成每周两列、每列41-50车的“...
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                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 20
                            一趟?#19978;?#38376;海?#35013;?#30977;货场始发,装有50个集装箱共375.8吨货物的中欧班列,18日安全抵达莫斯科。其中,两个集装箱内的货物原产地为台湾高雄。 这次台湾过境货物的顺利发运,标志着台湾至厦门至俄罗斯这条新物流通道顺利开通,给台湾客户增加了不同的物流选择,实现“海丝”与“陆丝”的完美结合。 来自台湾的这批货物是?#31243;?#36710;部件,货物重量约28吨,货值约40万美元,是首批通过海运从台湾运送至厦门,再搭乘中欧(厦门)班列发往莫斯科。 此前,来自台湾地区的货柜已成功经中欧(厦门)班列发往波兰波兹南、德国汉堡。今年以来,中欧(厦门)班列建发专列已发运7趟出口班列,?#24067;?13个40英尺集装箱。 为做好台湾货物海陆联运过境首次发往莫斯科,漳州车务段全力做好海陆联运服务,从运力、价格、路线及运输组织方面提供最大便捷。
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                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 19
                            一辆载满货物的列车15日从乌鲁木齐集结中心站驶出,运往俄罗斯克拉斯诺达尔。?#38142;耍?#20013;欧班列乌鲁木齐集结中心自2016年投运以来,累计开行班列达2000列。 新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍,自2016年中欧班列乌鲁木齐集结中心建成投运以来,从这里走出国门的中欧班列数量?#20984;?#27169;快速增长。“西行班列线路从4条增加到19条,能到达23个中亚及欧洲城市和地区;集结的货品也从最初的4种,拓展到200多个品类,辐射山东、山西、河北等国内多个省市。” 搭载第2000列中欧班列,中泰进出口贸易有限公司又一批货物被运往俄罗斯。该公司副总经理胥俊峰介绍,公司累计发行55列国际班列,将产品运往哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等地。中欧班列线路不断丰富,通关效率不断提高,运输时间由一个多月压缩到10天左右,提高了产品在国际市场的竞争力。 随着多点始发、多地运行、多点到达的运输格?#20013;?#25104;,中欧班列回程集货能力?#25112;?#22766;大。胥俊峰介绍,载满PVC材料的西行班列抵达欧洲后,企业再从奥地利进口纺织原材料木浆,在德国路易斯堡集结,通过返程班列运到乌鲁木齐,运输成本因此大幅降低。 据了解,目前已有多趟回程班?#26032;?#36733;中亚国家优?#24066;?#40614;、肉品通过口岸进入国门,而后销往全国市场。乌鲁木齐集结中心向西开启了新疆连接中亚、欧洲的国际物流通道,向东连接内地城市及沿海港口,?#23736;?#32852;西出”作用?#25112;?#20984;显...
                            浏览次数:1
                            发?#38469;?#38388;: 2019 - 03 - 18
                            近日,满载俄罗斯木材专列顺利运抵长沙铁路北站,标志着中南国际陆港中欧班列(俄罗斯-长沙)首列俄材成功入湘。在省市政府、海关、铁路和相关单位的大力支持下,湖南木材铁路通道顺利拉通,将快速进入常态化、高密度运营,湖南木材市场将随时就地能够采购到高?#20998;?#20420;罗斯木材。 本次专列装载的俄罗斯木?#27169;?#20027;要为樟子松板?#27169;?#20174;俄罗斯克市经满洲里入境,在长沙海关通关,历时22天,货重975吨,货值182万元。 中南国际陆港公司负责人介绍,该趟木材进口班列的开通,将进一步丰富中欧班列(长沙)的回程货源,扩大进口,促进往返平衡,为长沙打造木材交易基地,木材产业园区落地提供基础保障。同时带动与木材产业相关的家具、建材、仓储、运输、物流、劳务等产业链的发展,助力长沙乃至湖南省经济转型和产业升级。 公司负责人表示,为落实省市两级政府对中欧班列(长沙)扩容提质的总体要求,中南国际陆港今年计划开行班列320列。未来将积极开拓夯实中欧、中亚线路,提升物流节点的集散能力;开通东盟线路,完善中欧班列(长沙)南向进出口通道建设。通过不断提升中欧班列(长沙)的运行质量,助力湖?#20808;?#20837;“一带一路”建设、加速长沙打造“大通道、大通关、大平台”开放体系。
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                              23日23时,满载着汽车轴承、发动机、汽车配件以及服装、日用百货的“襄西欧”国际货运班列,抵达西安港,集结中转,再搭乘长安号,随后沿陇海线经霍尔果斯口岸出境驶往欧洲。作为中欧班列(西安)集结中心首趟集结专列,“襄欧”班列与中欧班列长安号实现了无缝对接,标志着西安港物流枢纽地位进一步凸显。 “襄阳陆港携手西安港,是看中了中欧班列长安号成熟的市场运作与多元的班列渠道,能够有效提升货物从襄阳到欧洲的物流效率。?#28909;?#20170;天首发的这趟‘襄西欧’,一部分是要运往德国的,另一部分是要运往匈牙利,但是分别又?#36824;?#21333;独发列,我们就可以借助西安港再次分拨集结,分别运抵目的地国家。”襄阳陆港国际贸易有限公司副总经理王君冬告诉记者。 作为首趟“襄西欧”国际货运班列的承运商,西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍,通道+口岸、通道+电商、通道+产业的模式,?#36152;?#23433;号不仅是一条开放通道,全网物流体系更?#21069;?#38485;西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿,为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集,产业的聚集又为中欧班列长安号高质量运营提供了坚强的保障。 中欧班列长安号自2013年开行首列至今,其目的地已从最初的中亚地区到现在覆盖“一带一路”沿线44个国家和地区,贸易货物?#20998;秩战?#20016;富,货源地也辐射大半个中国。2018年,中欧班列长安号共开行1235列,运送货物达到120.2万吨。
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                              2019 - 03 - 26
                              据俄罗斯阿穆尔州政府新闻处报道称,俄中边境城市博览会将于5月24日至26日在布拉戈维申斯?#21496;?#34892;。 报道称:“中方证实筹?#33145;?#20316;已经开始,将在此前商定的日期参展。因此,2019年度的博览会将于5月24日至26?#31449;?#34892;。” 阿穆尔州经济发展与对外联系部第一副部长叶卡捷琳娜?基列耶娃表示:“这次博览会将成为一个良好平台,不仅将向我们的近邻,而且?#27493;?#21521;外部伙伴展示边境地区综合发展的前景。我们热切邀请俄罗斯中部的客人,叶卡捷琳堡代表今年将首次参加博览会。” 在俄中边境城市展览会框架内,阿穆尔出口论坛国际博览会自2016年起开始举行,自今年起将在两地轮换举行,首先在布拉戈维申斯克,随后将在黑河举行。双方计划在商务框架内?#33268;?#36793;境地区发展战略计划和进一步合作的基本方向,俄中商界代表?#27493;?#20030;行会晤。 目前,来自布拉戈维申斯克和阿穆尔州其他城市、符拉迪沃斯托克、叶卡捷琳堡、巴尔瑙尔和莫斯科州、以及中国的55家公司已经递交了参加阿穆尔出口的申请。除了黑龙江省的公司外,中国其他地区也有公司希望参展。
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                              2019 - 03 - 25
                              俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特?#31243;?#28037;夫(Yury Trutnev)不?#20204;?#23459;布,“滨海2号”国际运输走廊工程即将完成。他说,运输走廊将加大俄港口中国商?#26041;?#21475;量。“滨海2号”为中国与亚太地区国家之间的货物运输提供了最短路线。 俄财务自由投资公司分析师阿娜斯塔西娅·索斯诺娃(Anastasia Sosnova)表示,中国正在不断加强与俄罗斯的贸易合作。“发展多式联运走廊将加速货物运输,有助于扩大两国合作。俄罗斯计划增加铁矿石、煤炭、矿物肥料和林产品出口。”俄远东海关局资料显示,“滨海1号”和“滨海2号”国际运输走廊2018年共运输货物9.12万吨。据海关官员介绍,2018年,这两大运输走廊通过铁路检查站运输货物257批,共3559个集装箱。铁路检查站海关通关放行的平均时间为30分钟。 2018年10月,俄滨海边疆区哈桑区扎鲁比诺镇“特洛?#38142;?#28286;海港”公司在第二次试运输中,通过“滨海2号”走廊从日本将货物运到中国。?#23736;?#26041;梦”号?#38485;?#22312;俄港口?#26029;?#20174;日本境港运往中国长春的转运货物。同一天,从长春发往境港的农产品冷藏集装箱在扎鲁比诺港被装上?#38485;幀?#21150;理海关通关?#20013;?#29992;了约1个小时。 俄方资料显示,俄中海陆运输走廊建设正在加速进行,该走廊对深化中国东北和俄罗斯远东关系具有重要作用。 由于中国东北地区海港不多,货物运输需经铁路运至大连港或营口港,然后再通过海运或陆运送往其他地方。通过“滨海1号”和“滨海2号”国际运输走廊,可以在中国东北地区建起一条更高效的运输走廊,有助于促进对外经济贸易的发展。例如,哈尔滨的货物沿运输走廊到中国南部港口要比旧路线快10天。俄中同江铁路桥建成后,新线?#26041;?#36830;接俄罗斯远东铁路网,大连?#20984;?#23572;滨之间就可以通过俄中交叉铁路桥和西西伯利亚铁路,形成多式联运走廊。 阿穆尔州交通和道路事务部部长亚历...
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                              2019 - 03 - 25
                              近日,深圳机场2019年首条国际货运航线“深圳-克拉斯诺尔斯克”正式开航,每周三班,深圳机场国际货运通航城市增?#21448;?5个。除新开航线外,去年开通运营的“深圳-莫斯科”货运航线?#27493;用?#33267;每周三班。 此次新开和?#29992;?#30340;两条国际货运航线均由俄罗斯空桥货运航空运营,部分航班由目前世界上最先进、最新型的全货机B747-8F执?#26705;?#37096;分航班由B747-400F执飞。?#38142;耍?#28145;圳机场通往俄罗斯的全货机航班量达到每周六班,深圳前往欧洲运力大幅提升,为客户提供更选择。 据了解,克拉斯诺尔斯克位于俄罗斯在亚洲部分的中部,作为“一带一路”沿线重要城市,克拉斯诺亚尔斯?#36865;?#26102;也是俄罗斯前往欧洲的重要中转点,交通运输十分发达。深圳则是电子产品、高新科技设备、汽车零配件、制药和生物?#38469;?#31561;领域的研发及制造中心,航空货运市场需求旺盛。?#29028;?#32447;开通后,可将克拉斯诺尔斯克作为中转点,连?#20248;?#27954;主要航空货运枢纽莱比锡机场,更好地满足深圳及周边区域高端产品的航空货运需求,进一步密切深圳与欧洲之间的贸易往来,促进地区经济发展。 深圳机场方面介绍,机场集团将利用民航局航空物流综合试点机场的契机,全方位构建深圳机场优质的航空物流发展平台。前期,机场集团完成了物流业务资源整合优化,并于3月1日成立航空物流事业部。今年,将重点优化物流服务保障流程和丰富口岸功能,引入更多战略合作伙伴,提升物流业务国际化水平,推进机场集团“客、货、城”战略落地。
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                              2019 - 03 - 21
                              俄罗斯商务咨询网日前报道,尽管有新产能投产,然而俄罗斯铅笔市场仍高度?#35272;?#36827;口,与?#36865;?#26102;,俄罗斯市场进口的铅笔无论是实物形式,还是价值形式,其增长动态不仅巨大而?#24050;该汀?#160;俄罗斯市场上的铅笔国产?#31354;?#22312;增长,但这些数量不足以从根本上改变铅笔市场的现状。根据营销机构ROIF Expert编制的俄罗斯铅笔市场2023年前调研和预测所引数据,2018年俄罗斯铅笔产量增长25%,进口量几乎以同样速度增长。在俄罗斯市场上铅笔生产主要集中在位于莫斯科州和?#24515;?#26031;克州的三家工厂。 过去五年,特别是2017年和2018年的结果表明,在俄罗斯铅笔市场上,93%是外国产铅笔,国产铅?#26102;?#37325;仅占7%。例如,在2014年的消费总量中,国内铅笔占16%。事实上,俄罗斯市场的压力和侵占仍在继续。 中国是俄罗斯市场铅笔的最大国外供应商,中国主导了俄罗斯铅?#24335;?#21475;总量的87%,来自西班牙的进口量为4%。如果估算俄罗斯进口铅笔的价?#25269;?#25968;,其数字相当可观,年进口值超过2700万美元。
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                              2019 - 03 - 21
                              3月19日,江西首条“点对点”(南昌至白俄罗斯)中欧双向班?#22995;?#24335;开通。当日,中欧班列(南昌)图定化运行暨中国国际进口博览会“江西号”到发双向对开仪式在南昌(向塘)铁路口岸举行。其中,满载着41车天然有机矿物培养原料和先进农用品的返程中欧班列(白俄罗斯至南昌),历经16天铁路运输,经由二连浩特入境抵达南昌(向塘)铁路口岸。 同时,迎面而来是满载着46车服装、衣帽、电器等货物的南昌至白俄罗斯中欧班列,它将由二连浩特出境,行驶16天到达白俄罗斯明斯克站。 两趟班列相继发出,标志着中欧班列(南昌-白俄罗斯)实现双向对发,这也是江西首条“点对点”中欧双向班列。 随着“一带一路”倡议不?#36132;?#36827;,中欧班列作为国际货物联运的新型组织方式已?#25112;?#25104;熟,成为沿线各国各地区加强基础设施互联互通、提升经贸合作水平的重要载体。 “相比传统海运运输模式,铁路直达时间可节省25天左右,还不受天气影响;相比公路直拖出境口岸出口,全程成本节省近40%。”江西某货运有限公司总经理范珏介绍说。 范珏表示,“南昌-白俄罗斯中欧班列双向对开的实现,提高了集装箱使用率,大大降低了运输成本,为江西及周边地区与欧洲之间的经济贸易往来搭建了双向‘快车道’”。 据了解,从今年开始,在铁路部门统筹调度和中铁集装箱运输有限公司的计划安排下,该班列将形成每周两列、每列41-50车的?#24052;?#23450;”服务。图定化运行后,运输时间将进一步缩短,运输效?#24335;?#36827;一步提高,运行服务将进一步提升,同时也为发货企业安排货物、班期提供了保障和便利。
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                              2019 - 03 - 20
                              一趟?#19978;?#38376;海?#35013;?#30977;货场始发,装有50个集装箱共375.8吨货物的中欧班列,18日安全抵达莫斯科。其中,两个集装箱内的货物原产地为台湾高雄。 这次台湾过境货物的顺利发运,标志着台湾至厦门至俄罗斯这条新物流通道顺利开通,给台湾客户增加了不同的物流选择,实现“海丝”与“陆丝”的完美结合。 来自台湾的这批货物是?#31243;?#36710;部件,货物重量约28吨,货值约40万美元,是首批通过海运从台湾运送至厦门,再搭乘中欧(厦门)班列发往莫斯科。 此前,来自台湾地区的货柜已成功经中欧(厦门)班列发往波兰波兹南、德国汉堡。今年以来,中欧(厦门)班列建发专列已发运7趟出口班列,?#24067;?13个40英尺集装箱。 为做好台湾货物海陆联运过境首次发往莫斯科,漳州车务段全力做好海陆联运服务,从运力、价格、路线及运输组织方面提供最大便捷。
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                              2019 - 03 - 19
                              一辆载满货物的列车15日从乌鲁木齐集结中心站驶出,运往俄罗斯克拉斯诺达尔。?#38142;耍?#20013;欧班列乌鲁木齐集结中心自2016年投运以来,累计开行班列达2000列。 新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍,自2016年中欧班列乌鲁木齐集结中心建成投运以来,从这里走出国门的中欧班列数量?#20984;?#27169;快速增长。“西行班列线路从4条增加到19条,能到达23个中亚及欧洲城市和地区;集结的货品也从最初的4种,拓展到200多个品类,辐射山东、山西、河北等国内多个省市。” 搭载第2000列中欧班列,中泰进出口贸易有限公司又一批货物被运往俄罗斯。该公司副总经理胥俊峰介绍,公司累计发行55列国际班列,将产品运往哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等地。中欧班列线路不断丰富,通关效率不断提高,运输时间由一个多月压缩到10天左右,提高了产品在国际市场的竞争力。 随着多点始发、多地运行、多点到达的运输格?#20013;?#25104;,中欧班列回程集货能力?#25112;?#22766;大。胥俊峰介绍,载满PVC材料的西行班列抵达欧洲后,企业再从奥地利进口纺织原材料木浆,在德国路易斯堡集结,通过返程班列运到乌鲁木齐,运输成本因此大幅降低。 据了解,目前已有多趟回程班?#26032;?#36733;中亚国家优?#24066;?#40614;、肉品通过口岸进入国门,而后销往全国市场。乌鲁木齐集结中心向西开启了新疆连接中亚、欧洲的国际物流通道,向东连接内地城市及沿海港口,?#23736;?#32852;西出”作用?#25112;?#20984;显。
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                              2019 - 03 - 18
                              近日,满载俄罗斯木材专列顺利运抵长沙铁路北站,标志着中南国际陆港中欧班列(俄罗斯-长沙)首列俄材成功入湘。在省市政府、海关、铁路和相关单位的大力支持下,湖南木材铁路通道顺利拉通,将快速进入常态化、高密度运营,湖南木材市场将随时就地能够采购到高?#20998;?#20420;罗斯木材。 本次专列装载的俄罗斯木?#27169;?#20027;要为樟子松板?#27169;?#20174;俄罗斯克市经满洲里入境,在长沙海关通关,历时22天,货重975吨,货值182万元。 中南国际陆港公司负责人介绍,该趟木材进口班列的开通,将进一步丰富中欧班列(长沙)的回程货源,扩大进口,促进往返平衡,为长沙打造木材交易基地,木材产业园区落地提供基础保障。同时带动与木材产业相关的家具、建材、仓储、运输、物流、劳务等产业链的发展,助力长沙乃至湖南省经济转型和产业升级。 公司负责人表示,为落实省市两级政府对中欧班列(长沙)扩容提质的总体要求,中南国际陆港今年计划开行班列320列。未来将积极开拓夯实中欧、中亚线路,提升物流节点的集散能力;开通东盟线路,完善中欧班列(长沙)南向进出口通道建设。通过不断提升中欧班列(长沙)的运行质量,助力湖?#20808;?#20837;“一带一路”建设、加速长沙打造“大通道、大通关、大平台”开放体系。
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                              2019 - 03 - 15
                              据俄罗斯电商企业协会(AITC)主席阿尔乔姆?索科洛夫表示,该协会主张取消对跨境在线购物的免税进口门槛。 自2019年1月1日开始,俄罗斯个人跨境在线购物使用物品免税金额从1000欧元(一个收件人一个月内)改为500欧元(一个收件人一个月内)。 索科洛夫表示:“我认为,?#33268;?#20813;税贸易门槛、对这一标准进行修?#27169;?#36825;是错误的做法。无需?#33268;?#20854;标准——根本就不该有任何门槛。中国早在2016年就取消了这个门槛,欧洲计划自2021年起这么做。” 他说,在外国网店上购买与在俄罗斯网店上购物没有什么不同,因此条件应是相同的。 索科洛夫指出:“外国互联网平台的税收制度目前比俄罗斯的平台简化30%。因此,外国公司在我们的电子商务市场中的份额每年都在增长。如果2010年份额达到8%,现在则是38-40%。也就是说,如果我们以俄罗斯人花在网店购物的金额为例,那么这?#26159;?#30340;40%用在了外国商店,60%用于本国商店上。” 他还提及所谓的“谷歌征税?#20445;?#23545;于通过互联网在俄罗斯销售电子内容的外国公司,这一比例为18%),并建议对在俄罗斯运营的外国在线商店采用类似的机制。
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